世界上最高的桥梁

法国米约大桥


　　米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达．公里，但只用个桥墩支撑，其中号桥墩分别高达米和米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔米。 


　　此外，在施工中桥墩只要每升高米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时年建成后，建筑垂直误差不超过毫米，从而很好地保证了施工的精确性。 

　　预计今后大桥的通车能力将达到日均．万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过．万辆汽车。

　　米约大桥于年月日正式竣工。

　　在法国南部建造的世界上最高公路桥合拢，桥面高米，桥墩最高处达到近米。这座通过塔恩河的米洛桥全长米，预计在年底可通车，它将法国首都巴黎与法国地中海沿岸连接在一起。 

　　米洛桥由Eiffage公司建造，共耗资.亿欧元，计划在该桥通车的前年内收回投资，然后将免费开放此桥。

　　
世界上有哪些拥有世界之最的桥？（详细资料）


　　.苏通长江大桥 位于南通农场至苏州（常熟）徐六泾之间，全长米，其中双塔斜拉桥主跨米，通航净高米，能满足第四五代集装箱船舶全天候通行。大桥和引桥按车道高速公路标准设计，桥面设计车速公里/小时，引桥公里/小时，南北接线全长约.公里。由于该桥的主跨比目前世界第一斜拉桥日本多多罗大桥宽米，比正在设计中的香港昂船洲大桥主跨米还宽出米，所以该桥的建成将在相当长的时间内属于世界第一斜拉桥。

　　.世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥全长公里,其中桥长.公里,双向六车道高速公路,设计时速km。总投资约亿元

　　.世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥  世界首创设计

　　从远处看西湾大桥，其外形的确很优美，即壮观又具气势，据知这条大桥采用十分先进的建筑技术兴建。桥主要分上下两层，上层为双向六线行车道，下层为箱式结构的双向四线行车道，以确保在八级台风下交通仍能安全运作，桥内还另设轻型铁轨。

　　但说到整条桥最独特之处，莫过于两个主桥趸的横向三柱式结构，犹如两个巨大的M形字母，与澳门Macau的第一个字母不谋而合，蕴含一种象征意义。此外，两个主桥趸跨度达一百八十米，这种「竖琴斜拉式」的设计，不但造就独特的外观，更是世界首创。

　　.世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西 藏）

　　清水河大桥位于贵....州省兴义市兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长 .M ,全桥设四墩两台，号墩为明挖扩大和嵌岩基础，挖深 M ，墩身为矩形空心墩，墩高 M 。箱梁最大跨度 M

　　清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长.公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河大桥位平均海拔米以上的可可西里自然保护区，是青藏线上最长的以桥代路的特大桥，修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道，被誉为是“环保桥”。春夏季，成群迁徒的藏羚羊便可以通过此桥。

　　.世界上最早的铁索桥：霁虹桥 

　　在距保山市公里的澜沧江畔，在古老的博南古道兰津渡口上，有一座明成化十一年（公元年）修建的霁虹铁索桥。此桥用铁链连接，其长约米，宽.米，高多米，跨径为米，所用铁链根，绞链扣，铁链环扣每扣长一市尺，重七八市斤。桥面铺垫横直两层木板通行。经有关专家考证，霁虹桥是世界上最古老的铁索桥。在古代，此桥是“蜀身毒道”的要冲，是我国与缅甸印度乃至西亚交流的重要通道。

　　桥东岸建有雄伟的御书楼，悬挂着清康熙皇帝的手书“飞虹彼岸”的金匾。其旁有武侯词，曾塑有诸葛亮的烫金铜像。桥西岸建有观音阁。这些建筑，或就悬岩起檐，或于陡坡立亭，蔚为壮观。

　　年月，云南省人民政府公布霁虹桥为重点文物保护单位。

　　可惜的是年月日，江水大涨，桥头关楼被毁，铁索落入江中，历代修桥碑记和桥头古树荡然无存。但仍有不少游人慕名至.

　　.世界上最大的拱桥：卢浦大桥

　　卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长.公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，全长米，采用一跨过江，主桥按六车道设计，引桥按六车道四车道设计，设计航道净空为米，通航净宽为米。主拱截面世界最大，为米高，米宽，桥下可通过万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资多亿元，年建成通车。

　　卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走多级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登米，登上米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。

　　.世界上最长的斜拉桥：里永·安蒂里永大桥 

　　数千年的地壳运动造成了希腊的伯罗奔尼萨半岛和大陆的分离，而今年月建成的横跨科林斯海湾里永-安蒂里永大桥将被自然界分离了几千年的这两块陆地连接在了一起。它不仅仅是世界上最长的斜拉桥—桥面直接用悬索吊在龙门架上，而且还是世界上技术最先进的桥梁之一。 

　　尽管在一个世纪之前意大利人就提出了修建这样一座大桥的计划，但是由于技术的原因，直到今年这个计划才得以实现。科林斯海湾的水深超过了米，而且岩床位于海湾下面松软的泥土的深处—这些都是修建大桥的阻碍因素。为此，工程师们在桥墩下面的泥土中打入了大量的钢管来对这些泥土进行强化，这些巨大的钢管可以在地 震发生时将海床连接成一个整体—过去的年中，在科林斯海湾附近有次地 震的震级都超过了里氏级。为了进一步提高大桥的抗震能力，设计者们让桥面像钟摆一样悬挂在龙门架上，并在桥面底部安装了阻尼器以减弱地 震时桥面的晃动。这些设计使得里永-安蒂里永大桥能抵抗住速度超过千米/小时的大风里氏.级的地 震和万吨的油轮以节航速的撞击。

　　.  最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本

　　日本濑户大桥是世界最长的桥。它横跨日本濑户内海连接本州的冈山县和四国的香川县。日本濑户大桥年月日动工，年月日通车，历时年个月，耗资多亿日元（约.亿美元）。 银色的濑户大桥全长.公里，海面部分.公里，由三座悬索桥两座斜拉桥和一座桁架桥组成。大桥以其宏伟的建筑规模在世界铁路和公路并用桥中名列第一。为了不影响船只航行和景观，桥墩基本上建在海中的个小岛上，形成座相连的大桥，它们是：下津井濑户大桥柜石岛桥岩黑岛桥与岛桥北备赞濑户大桥南备赞濑户大桥。濑户大桥的桥面为上下两层，上层通行汽车，时速设计为公里，辟有并行条车道，日通过能力为.万辆。下层为双线铁路，时速设计公里。考虑到自然灾害和船舶碰撞等问题，根据设计，大桥可抗里氏.级大地 震和风速为每秒米的大风。为了防止船舶碰撞桥墩造成相互损伤，桥墩的外层选用了不软不硬和防海水腐蚀的材料。 

　　建造濑户大桥共使用钢铁万吨，混凝土万立方米，钢缆线公里。桥中最长的桥为南备赞濑户大桥。它的两座桥塔高米，跨度米，使用的钢缆直径达.米，长约米，可承受万吨的拉力。桥梁高出水面米，万吨巨轮在桥下可畅通无阻。

　　.世界最高的大桥：法国米约大桥

　　由英国建筑师诺曼·福斯特设计。桥面距地面高米，索塔最高点距地面高米，是目前世界上最高的桥，而桥面的高速公路成为连接巴黎和地中海地区的重要纽带。

　　米约大桥(Millau bridge)因位于法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式长桥。尽管桥全长达．公里，但只用个桥墩支撑。其最高的一个桥墩高米，令 米高的巴黎埃菲尔铁塔也相形见绌。米约大桥超越了高米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥成为世界第一高桥。米约大桥总重万吨，仅横架空中的钢结构桥面就重达．万吨。由于大桥实在太高太大，为了稳妥起见，建设大桥的准备工作耗时年，施工耗时年。

　　希望我的答案你能满意！

　　
最高的公路桥有多高？


　　坐落在法国南部塔恩河谷的米约大桥是目前世界上最高的大桥，桥面与地面最底处垂直距离达米。米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。

　　?

　　大桥总重万吨，其中仅钢结构桥面就重达.万吨。如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才能避免大桥在风力作用下像琴弦一样颤动摇晃，甚至崩塌呢？大桥建造工程总指挥格尔内向媒体介绍说，建造这一座大桥使用了当今世界上最先进的科学技术。

　　?


　　
世界第一高桥是什么桥


　　原來是米约大桥，現在是重慶的沿溪沟大桥，高米

　　
世界第一第二第三 高桥分别是什么？


　　世界第三高桥是法国米约大桥，高度米；世界第二是重庆沿溪沟大桥，高度米；

　　世界第一高桥是湖北恩施四渡河大桥，高度米

　　
世界上最高的大桥》？


　　沿溪沟大桥

　　新世界第一高桥米 原世界第一高桥米 重庆第一高楼 米

　　高米,比法国米约大桥高米

　　新的“世界第一高桥”在哪里?它不在长江嘉陵江乌江上,而是坐落在巍巍武陵山中,在正在建设的渝湘高速公路上。

　　它就是沿溪沟大桥,桥面距谷底米,比年通车号称“世界之最”的法国米约大桥还高米;次之的重庆“第二高桥”桥面与谷底距离为米,也在“世界高桥”中位居前列。