一般家庭轿车是给几把钥匙家庭用的轿车，给几把钥匙？都是什么钥匙

2把应该是一个带遥控，一个不带的

买什么家庭轿车最好？？？

根据你的收入情况来定

如果你年收入在3W左右的话

也就是夏利QQ什么的

如果年收入上百万的话

宝马奔驰也不是不能考虑

家用车排行榜里性价比高的车求推荐

在我看来即将要上市的福睿斯性价比就挺高的，车身尺寸上几乎超越了所有同级别车型，座椅舒适度也很好，外观时尚优雅，开出去也比较有面子。小排量低油耗，很适合家用。在安全性上同样出色，高强度绷钢车身，加上6安全气囊以及可能还会有其他辅助配置的加入，福睿斯很令人期待！家用车排行榜首推嘉年华1.5l，首先它的油耗比较低，时尚霸气的前脸，很适合年轻人，价格也在10w以内。另外小嘉的内部空间宽敞舒适，采用了高强度的车身材料，安全性方面也是小型车中个中翘楚。嘉年华英爱是最适合家用的一款小型车了.家用车主要是从舒适度、油耗和安全性3个方面来进行考虑的，动力也足够

最好的家用车有哪些推荐？

家用车最看重的是车的实用性能，如果大家想入手一款家庭用车，我个人有两款车可以推荐给大家作为一个参考，下面就来看看这两款车各方面的性能到底如何。

第一款大众捷达

最新一款的捷达算是家用轿车中的首选了，这款车的外观在细节上做了一些改变，可以看到它的中网尺寸变得更大更宽，而且是四幅式的横向排列设计，看上去的层次感很分明，再加上它的边缘处用了银色的镀铬装饰，和它立体的大灯组合，使得这款车的外观看上去显得非常潮流前卫。但是这款车的整体线条感不强，不过在车的门把手上有镀铬装饰，使得这款车的侧身在质感上得到不小的提升。整体来看，它的外观更加偏向于家用简约的设计风格。

它的内饰设计风格也很简约，不过排列很整齐，设计逻辑很清晰。中控区域的按键错落有致，字体清晰，功能也非常齐全。空调出风口也是一个精致的银色镀铬装饰造型，而且在面板上也用了银色镀铬来修饰，在中控的边缘处也有银色烤漆，整体上看上去的质感还是十分不错的。

这款车在空间上的表现也很棒，就算是身高一米八的驾驶者坐在驾驶位都会感觉周围的空间十分宽敞，可以让驾驶者的姿势更加舒心。后排的空间更加宽敞，甚至可以在后排跷二郎腿，所以坐在车内的可活动空间还是很多的，并且设立了三个独立的头枕，让坐在中间的乘客更加舒适。它的座椅填充物柔软，在包裹性和支撑性上都十分不错，在细节上也做得不错，手臂经常触碰到的车门内板，都用了柔软的皮革来包裹，使得它整体的质感也得到了提升。

这款车搭载的分别是1.4L、1.5L两种不同的发动机，1.5L的发动机从动力上来说要强一点，这款车开起来的感觉十分舒适平顺，不过在加速阶段没有明显的推背感，但是它的传动系统的响应很积极，让你在切换档位的时候感觉很平顺，没有明显的顿挫感。车身也很稳定，车在起步和加速的时候车轮不会打滑空转，车身也不会有打飘的感觉，并且它的刹车系统反应很强，操控性能很灵活。最重要的是它的油耗也很低，对于家用车来说，它的经济实用性能非常棒。

第二款2019款哈佛H6

这款车的外观设计非常用心，从车的前脸部分可以看到它的超大尺寸的前进气格栅呈现出横向排列的方式，一层一层从上往下，层次感很分明。车盖上的线条感很突出，再加上它的平直细长的大灯造型，让这款车的外观充满了时尚潮流的气息。在车的侧面，它的腰线圆润柔和，一直延伸到尾部，而且在车门下方有一块防刮板，让车的侧身看上去更具动感的同时又变得更加大气。尾部的设计也很棒，后备箱车门凹凸有致，两边是朝外扩张的尾灯，下方是一条银色的镀铬饰条和两个银色镀铬的排气管，让它整体的质感得到了提升。

内饰上的设计格局很清晰，中间的中控大屏朝驾驶者倾斜，在操控上显得更加方便，中控台上用大面积的柔软材质包裹，不管是从视觉还是质感上来说都是非常棒的。它的方向盘是四幅式设计，外部皮革缝制而成，加上缝线的点缀，让它的手感变得更加厚实，让你的驾驶体验得到极大的满足。

作为一款紧凑型suv，这款车的空间完全足够家用了。坐在前排不会有丝毫的压抑感，坐在后排可以感觉到头顶空间变得更加宽敞，腿部距前排座椅有两拳左右的距离，车顶有全景天窗，使得车内显得更加明亮，自然气息很浓厚，并且后排座椅可以按比例放倒，大大增加了它的储物空间，再加上它座椅的包裹性很足，而且座椅内的填充物很柔软，支撑性也非常强，可以让你的乘坐体验得到极大的满足。

这款车搭载1.5T和2.0T两种不同版本的发动机，动力上面是很充足的，并且新款车在起步的时候不会有吃力的感觉，发动机的响应是很积极的，开上路之后动力上的衔接感非常好，再深踩油门加速的时候有更强的推背感，可以一直持续到120时速，并且这款车的刹车性能很灵活，不管是急刹车还是急转弯，整辆车都能在你的掌控之中。它的油耗也很低，家用的经济实用性能非常棒。

以上这两款车一款是家用轿车一款是suv车型，这两款车在各个方面的表现在同级别的车中都是很出色的，并且他们的价格都是十万起步，在加上它们的经济实用性能都非常棒，完全就是家用车中的首选，值得大家入手。1、大众polo，7-14w的价位，产量和销售量都非常高，一直都被认为是家用车里面的经济型代表。技术可靠，安全舒适，车型外观时尚大方但比较重，内部装饰比较简单。驾驶方面，具备优良的稳定性和可操作性，行使过程中不会有太多“飘”的感觉。而且，油耗低，十分节能环保。

2、丰田卡罗拉，12-14w左右，属于丰田品牌中的主要力量，全球销售量极高。搭配1.8L和1.6L的发动机，动力足够，油门响应迅速。油耗非常低，驾驶平稳而舒适。外观曲线优美，内饰中规中矩但细节设计比较人性化。

3、本田飞度，7-12w左右，家里使用的也是飞度。定位于两厢车，但是内部非常宽敞，空间足够，视野宽敞。而且油耗很低，非常适合家用使用。具备强大的动力系统，动力提供充足，智能科技应用多众多有，如稳定性控制系统、ESS刹车系统等等，安全性极高。

家用车讲究的是外观耐看、车子好开、乘坐舒适、空间大、省油、而且性价比要高。按照这个标准去看，比较推荐的有宝骏530、宝骏730、英朗、轩逸、朗逸这样好开好用省油保值率高的车。就拿宝骏530这款车来说，虽然是国产车，但是1.5T发动机是与通用合作开发的，通用和五菱宝骏旗下很多车都在用，峰值扭矩达到250牛米，匹配了CVT变速箱，动力够用，车子平顺好开，还省油，配置实用丰富，空间大，特别是后排空间够大够舒服。CVT车型的顶配指导价10.28万元,目前有1万左右的优惠,裸车大概9万多.落地11万这样.

CVT顶配配备了4安全气囊\ESP\胎压监测\前后倒车雷达影像\定速巡航\自动驻车\全景天窗\一键启动\无钥匙进入\皮质座椅,配置上够用,而且比较实用,基本上安全和舒适配置都是日常用得很多的.

宝骏530这台车的特点是底盘调教比较舒适,顶配的底盘是前麦弗逊后梯形多连杆独立悬架,兼顾舒适的同时在操控上也比较好.从乘坐感受来看,颠簸过滤得比较好,静音也做得不错,在10万级别里算是中上的水准.另外,宝骏530的后排空间比较宽敞,175左右的身高坐进去,腿部空间超过两拳,可以随便跷二郎腿,而且后排的地板也是全平的,坐三个人也比较舒服,中间乘客不会憋屈,实用性挺好的.

买宝骏的车还有个好处,就是服务网点分布得比较广泛,后期的维护保养都比较方便,加上宝骏的车保有量大,在二手车市场也是保值率比较高的.10万的SUV其实如果能够做到乘坐舒适,动力够用,配置够用,后排舒服就已经很好了,毕竟这个价位还是家用的比较多,能够让家人朋友在后排舒服最重要,平时代步省油,质量可靠.宝骏这个国产牌子还是不错的,建议考虑宝骏530.如果您近期恰好打算购入一台家用轿车，预算在15万元左右，今天我就跟您分享三台合资品牌轿车，也将他们做个小对比。

在20万以内的家用车领域，一提到德系车和日系车，人们往往最先想到的是大众和丰田。关于德系车好还是日系车好的问题一直是网友们争论的焦点。今天我们就从小型车、紧凑型车和中型车三个级别分别对比大众和丰田的代表车型。 小型车：雅力士对比polo 雅力士在国外也被称作“vitz”，国内翻译为威姿。1999年第一代威姿诞生，并且被引入国内生产。2005年第二代车型正式上市，然而直到2008年4月才正式引进国内。雅力士共有1.3l和1.6l两个排量、9款车型，上市时的指导价从9.19万到13.68万元。 国内销售的第四代polo诞生于2002年，目前国内所售车型为2005年的中期改款。polo装备1.4l和1.6l两种排量的发动机，并且有两厢和三厢车型可供选择，此外还有混型车cross polo。polo的厂商指导价为8.58万到12.26万元。 外观方面，两款车都是圆润造型，这样的设计可以在有限的尺寸内获得最大化的车内空间。相比之下雅力士的外观仿佛更女性化一些，缺少男人喜爱的阳刚之气，不过这也使它更容易获得女性消费者的青睐。polo在中期改款前采用的四圆灯设计也令很多人难以接受，改款之后一体式的钱大灯看起来更有神也更具动感。 『雅力士头部空间宽裕』 『polo空间也不示弱』 日系车在空间方面一向具有自己独特的优势。雅力士的车身长度比polo短166毫米，但两车的轴距却完全相同。为了获得更大的空间感，雅力士转而向车厢高度方面发展。坐在雅力士内，乘客的坐姿相对更加直立一些，这样就弥补了纵向腿部空间的不足。此外它的后排座椅还可以前后移动15厘米，地板也很平整，让后排乘客可以更舒服的乘坐，当然这样的劣势是由于车身和乘客的坐姿较高也使得车辆的中心偏高，影响操控性。 『雅力士中控台设计新颖』 『polo中控台较为传统』 二者的内饰设计风格也完全不同。雅力士强调用新颖的中控台设计获得更好的视觉效果和更大的空间利用率。不过中较为另类的设计并不是所有消费者都能够接受的，尤其是中置仪表布局和空旷的方向盘前方的延伸区域会令人有些不适应。相对来说polo的内饰更为传统，深色和米色的搭配也比较温馨。另外在空间利用方面polo也不比雅力士差，例如折叠杯架、卡槽等都体现了它人性化的一面。 从动力参数上看雅力士的发动机似乎比polo的发动机更强一些。但polo的六挡手自一体变速箱相对于雅力士的4速自动变速箱优势明显。雅力士的车重略轻，发动机功率略大，理论上说应该比polo拥有更强的动力性。然而汽车之家实测的0-100km/h加速成绩中，同样是1.6自动挡，雅力士比polo慢0.7秒左右。看来理论参数有时候不一定就等于事实。 两款车的市场表现可谓大相径庭。自从上市起polo的售价就普遍高于同级别其他车型。虽然售价较高，但厂家所宣传的德国品质得到了消费者的认可，因此销量表现还算不错。以2009年5月销量为例，polo劲情销量6215辆，劲取销量3364辆。 雅力士来到中国之后也想走高端路线，其最低配车型装备1.3升发动机、5挡手动变速箱，配置上平淡无奇，而指导价高达9万元以上！尽管厂家对vvt-i发动机以及goa车身等科技进行大力宣传，但消费者仿佛并不能接受，使得这款车处在一个很尴尬的位置。为了挽回败局，厂商曾给出超过2万元的优惠。然而从现在的行情来看，厂家似乎已经放弃了以价格争夺市场的努力。现在雅力士的优惠大幅减少，销量上更是惨不忍睹：2009年5月雅力士仅仅卖出444辆，而它的三厢版——威驰的销量相对来说还算小有成绩，为3609辆，高于polo的三厢版车型劲取。即使这样，雅力士和威驰的销量相加也不过4000辆出头，不到polo的一半。可以说在小型车级别中大众获得了胜利。德日家用车对抗 丰田系列对比大众系列 汽车之家 类型：原创 日期：2009/06/17 汽车之家 责任编辑：罗浩 紧凑型车：卡罗拉对比速腾 2006年底，丰田第10代corolla在国内上市。这款车多年来始终保持着单一汽车品牌世界销量第一的位置，上一代车型“花冠”就在国内打下了不错的口碑。不过这一次厂家为了能让新老两代一同征战车市，给新车起了一个新名字——卡罗拉。卡罗拉有1.6l和1.8l两个排量，指导价从12.78万到17.28万元。 2006年4月国产大众第五代捷达正式亮相。和卡罗拉一样，速腾已经拥有上一代车型甚至上n代车型建立的良好的品牌认可度。速腾在动力上有1.6l、1.8t和2.0l三种发动机。前期沿用的是宝来的1.8t发动机，2008年8月被先进的缸内直喷发动机取代。目前的速腾共有8款车型，指导价从13.88万到19.08万元。 『速腾（左）和卡罗拉（右）车内对比』 两款车的外观都不算令人印象深刻，不过都很耐看。内饰设计也都是比较传统的类型。两车外形尺寸相差不大，轴距方面卡罗拉略长，但总的来说还是处于同一个水平上。 『卡罗拉装备的1.6l发动机』 『速腾装备的1.6l发动机』 丰田的vvt-i系统是卡罗拉的卖点之一。1.6l和1.8l发动机均为全铝材质，重量轻、省油、效率高。而速腾装备的1.6l和2.0l每缸两气门发动机已经饱受人们的诟病。尤其是2.0升发动机的最大功率仅为85千瓦，从功率参数上看甚至不及卡罗拉的1.6升发动机。先进的1.8t发动机虽然动力强劲经济性也很好，但较高的价格阻碍了技术的普及。 『装备1.4t发动机的速腾』 不过最新的1.4t发动机即将上市，用来取代2.0l发动机。这台1.4tsi的发动机，最大功率为96千瓦，最大扭矩达到220牛米，可以保证仅有1.4l排量的速腾在城市路况上面将会有着不俗的表现。此外速腾采用的后多连杆悬挂在操控性和舒适性上也要优于卡罗拉的扭力梁悬挂。 凭借“前辈”们的多年打拼，卡罗拉和速腾在市场上都有很高的认知度。从5月份销量上看两车的差距仅有不到1300辆。卡罗拉的优势在于各方面均衡的表现。速腾则在技术和品质上略占优势。不过速腾的销量很大程度上受到动力系统的制约，1.6l和2.0l两款发动机落后的技术水平虽然在日常驾驶的时可能并不会有什么太大差距，但消费者在购买时多少还是会在心理上难以接受。相信1.4t发动机的推出可以弥补速腾动力系统上的不足，在一定程度上拉动速腾的销量。德日家用车对抗 丰田系列对比大众系列 汽车之家 类型：原创 日期：2009/06/17 汽车之家 责任编辑：罗浩 中型车：凯美瑞对比迈腾 2006年6月上市的凯美瑞是一款拥有巨大影响力的中型车。凭借舒适的驾驶乘坐感受以及不错的车内空间，凯美瑞一直是竞争对手羡慕的对象。目前凯美瑞共有10款车型，指导价从18.98万到28.38万。 头顶pq46平台的光环来到中国的第六代帕萨特一直受到人们的广泛关注。主打车型装备1.8t和2.0t缸内直喷发动机，而今年3月上市的09款迈腾更是换装了著名的dsg变速箱。各种先进装备的应用使迈腾成为同级别中科技含量很高的车型。目前厂商指导价从18.98万到26.38万。 『凯美瑞中控台视觉效果不错』 从外形尺寸来看凯美瑞的车身比迈腾略长，轴距也要长一些。这也就意味着凯美瑞的车内空间要比迈腾略大一些。凯美瑞的中控台灯光视觉效果令人印象深刻，而迈腾更为保守一些。两款车的做工多多少少都有一些细节上的缺失，另外在配置上凯美瑞全系的配置更倾向商务风格，而迈腾更像是一辆家用车。 在动力方面，迈腾的涡轮增压直喷发动机和dsg变速箱的搭配无论在科技含量、动力性还是效率方面都具有绝对的优势。相比之下凯美瑞的2.0l发动机搭配4挡自动变速箱在同级别中已经算落后配置。2.4l发动机和5挡手自一体变速箱的组合偏重的是动力输出的平顺性。 『凯美瑞（左）和迈腾（右）的发动机和变速箱』 尽管迈腾在平台科技、动力和操控性方面都要优于凯美瑞，但最终反应到销量上却是走中庸路线的凯美瑞遥遥领先。09年5月凯美瑞销量达到11734辆，其实自从凯美瑞上市以来一直是中型车销量冠军，直到雅阁的到来才使凯美瑞退居第二。 而迈腾则排在天籁、帕萨特领驭和新君威等车型之后，连凯美瑞销量的一半都没有达到。如果说迈腾是依靠技术优势打拼的话，凯美瑞靠的就是品牌优势了，即使凯美瑞遭遇“刹车门”这样的事件也依然没有对它造成太大的影响，可见其在消费者心目中的影响力。 ● 总结： 通过对比可以发现：大众的小型车polo比较成功，而雅力士的市场表现则可以用“失败”来形容；卡罗拉和速腾的差距不大，未来速腾更换新发动机后销量还有提升的空间；尽管迈腾的技术先进，但要论市场表现凯美瑞相对迈腾还是有绝对优势。 当然以上的对比其实还是车型的对比而不是两大汽车集团的对比。众所周知丰田已经是世界第一大汽车厂商，但要论国内市场的影响力还是大众更有发言权，毕竟大众在国内的合资历史比丰田长得多。况且这里还没把普桑、捷达、朗逸和新宝来这些车加入对比。 一位同事曾经在文章中说过：“什么是对的？市场需求才是对的！销量证明市场需要的是便宜、实用的车型，而不是技术含量高的车型。”我想这句话作为本文的总结也是再合适不过。三款大众车在技术上遥遥领先，但在市场表现上却没有占到应有的优势。而丰田车在空间、舒适性和品牌营销方面牢牢抓住消费者的心。看来胜负并没有见分晓，这两个代表不同造车理念的厂家还要继续抗衡下去。最好的家用车个人比较喜欢大众和丰田的车型，大众的话推荐朗逸、思域、丰田的话推荐锐志，皇冠等。