如何评价马斯克

埃隆·马斯克的朋友们评价他是个目标极其明确的人，他习惯从工程师的视角看世界。Adeo Ressi，他在宾夕法尼亚大学的室友说，他也是一个疯狂的创业者，大学时候，两人曾经开了一个夜总会，每次警察打来电话，总是马斯克故作冷静地回应。

马斯克的超级高铁是怎么样？

超级高铁的学名叫超音速空气动力火车。这一概念最初于1997年由美国机械工程师奥斯特提出，并获得技术专利。在此基础上，“特斯拉之父”埃隆·马斯克于2013年提出了“超级环”（Hyperloop）的概念，即超级高铁的雏形。超级高铁实际上是一种超导磁悬浮列车，是一种在近乎真空管运输系统中超高速运行的特殊“交通工具”。由于用来运输空间的状态类似密封的胶囊，因此也被称为“胶囊列车”。它的基本工作原理是空气压缩和磁悬浮，简单的说就是在一个完全密闭的管道内，抽取运输舱运行方向管道内的空气，形成一个接近真空的状态，通过大气压强的作用，把列车从甲地“吸”到乙地。大家可以把它理解成一个肺活量超强的巨人在用力吮吸吸管里的火车。

马斯克猎鹰重型火箭发射后，为什么最昂贵的芯一级火箭回收却失败了？

来控制火箭速度，避免失去控制。有时候火箭荷载过重马斯克猎鹰重型火箭的回收技术是没有问题的。很多回收的火箭都利用了3次以上了。

但回收火箭需要燃料，来控制火箭速度，避免失去控制。有时候火箭荷载过重，将燃料用完，就没办法回收了。人类要进入星际大航海时代了。

2020-2022年，SLS，BFR，新格伦，火神，欧米茄，加上猎鹰9和重型猎鹰，多种火箭 列强式 迸现。

2024年 载人登月板上钉钉！

2026年 BFR载人登火，也是极大概率！

2028年，月球轨道空间站，毕格罗近地轨道空间站，载人登月登火，星链系统…在全面协调可持续发展的路上

人类要全面制霸太空的事实，实际上已经注定了!

可是 科学技术是终究是人发“长征5号和猎鹰重型火箭的差距主要有3点，一是长征5号的有效载荷不及猎鹰重型，二是长征5号还不能象猎鹰重型火箭那样可以回收利用。三是长征5号火箭的平均单次发射成本要高于猎鹰重型火箭。”

运载能力方面，“长征5号”运载火箭只能把25吨重的货物运送到“近地球轨道”，其极限也只能运送一个5吨左右的火星探测器到火星；而“猎鹰重型”的“近地球轨道”载荷为63.8吨，其抵达火星的载荷则为16吨。

火箭回收技术方面，猎鹰重型火箭在全世界率先实现了火箭“回收”的技术，让造价昂贵但以往发射后就彻底废弃的火箭推进器等重要组成部分能够定向回收并再次利用。

成本差距方面，因为猎鹰重型火箭实现了重要部件的回收从而“颠覆性”地解决了火箭发射最主要的成本高昂问题，其发射的平均单次成本肯定远远低于目前的“长征5号”火箭。

马斯克的火箭回收穿过大气为什么没有烧化?

因为猎鹰9火箭一级返回时的速度并不算高, 大约是1650m/s. 在返回大气层时发动机会开机re-entry burn, 进一步将速度降低.任务占坑