世界上最危险的机场是哪些?

8 法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机

世界十大危险机场是哪10个?

世界十大危险机场是:　1.亚特兰大机场,　2.直布罗陀机场,3.神户机场,4.丰沙尔机场,5.茱莉安娜公主国际机场(圣马丁岛),6.JuanchoE.Yrausquin机场(沙巴),7.Courchevel机场(法国),8.GustafIII机场(St.Bart),9.Barra国际机场(Barra),10.卢卡拉机场(尼泊尔)

世界上最危险的机场在哪?

1.茱莉安娜公主国际机场（圣马丁岛）

东加勒比第二繁忙的机场，以超短的起落跑道闻名：只有2180米(7152英尺），几乎无法让重型喷气机降落。正因为如此，飞机需以极低的高度接近岛屿，从Maho海滩正上方飞过。有关大型喷气机在游客头顶10-20米处掠过的照片不计其数——虽然通常都被当作是PS的伪照——但其实千真万确！因此这里也成了喜爱“猜（拍）飞机”的人的心水之地。迄今还未有记录过任何重大飞行意外。

2.Juancho E.Yrausquin机场（沙巴）

Yrausquin机场是荷属安地列斯群岛的沙巴岛上唯一的机场，相对占据了面积本来就不大的沙巴岛的很大一部分。一些飞行专家都认为这是世界上最危险的机场，尽管这里还从未发生过任何重大事故。机场唯一的跑道两头各标了个字母X，以向商业飞行员表明机场不对商业航空开放。

据称这是世界上最短的跑道：400米！机场的地理条件也决定了其危险程度：一侧是高山，两头均是悬崖——下面就是大海。大家可以想像一下，如果飞机滑行过头…

3.Courchevel机场（法国）

Courchevel是法国阿尔卑斯山某滑雪胜地的名字，是世界最大的有滑雪道纵横交错的滑雪场，其机场在航空业内颇有恶名：525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至于降落的时候要从上坡道减速，而起飞的时候需要下坡加速。

谁能在这里降落？皮尔斯布鲁斯南是少数派之一！这个机场出现在007明日帝国的开头。至于其它人，只能乘私人飞机、直升机或者包机了。千万让你的飞行员多接受点，正儿八经的训练——在这降落之前可不是闹着玩的

4.Gustaf III机场（St.Bart）

Gustaf III机场又称Saint Barthélemy机场，位于加勒比群岛Saint Barthélemy岛上的St.Jean村落内。机场通常只接纳小型的地方商业飞机和包机，其中大多数搭乘的乘客不超过20人。跑道较短，位于一个小斜坡底部，末端直接通往海滩。抵达的飞机须先飞过山顶的环形交叉，因而降落角度非常陡峭；起飞的飞机则直接掠过沙滩上太阳浴的乘客（有一些小型告示牌建议太阳浴者不要躺在跑道末端附近）。

5.Barra国际机场(Barra)

Barra机场是世界上唯一让飞机降落在海滩上的机场，位于苏格兰外赫布里底群岛之Barra岛开阔的Traigh Mhor海滩上。如果你要乘坐商业航空到这里，需要预定英国航空公司从Glasgow或者Benbecula起飞的航班。

这个机场每天都要被涨潮“冲掉”一次……如果你乘下午较晚的航班到达，或许还会看到停车场有几辆车亮着灯：这是为了给飞行员“打光”增加可见度，因为机场原本是靠自然光照的！啥也不多说了，你多半不会想要在Barra国际机场这里闲逛——除非你是狂热的航空爱好者。对于这些莽汉，Barra机场特别设置了“屏蔽系统”，也就是在标志牌上写着道：“当风向袋飘起、机场运作时，敬请远离海滩。”

6.马德拉机场（马德拉）

马德拉机场又称丰沙尔机场、Santa Catarina机场，位于马德拉群岛首府丰沙尔附近，控制马德拉群岛的国内和国际航空。

这座机场曾经因为跑道极短且四周环绕高山深海而招致坏名声，在这里降落十分困难，即便是最最经验丰富的飞行员也会犯难。原先的跑道只有1400米长，在1977年葡萄牙航空425班机事故之后被延长了400米，并于2003年陆续重建，跑道规模几乎达到原来的两倍，一直延伸至海面上。延伸段并不是通过填埋法建造的，而是建在一组70米高的柱子上，共计180根

7.卢卡拉机场（尼泊尔）

冠有“世界屋脊上的跑道”称号，位于海拔高度2860米，高山在跑道一头，700米的深渊在另一头…跑道只有475米长！还好可以斜坡减速。

Lukla机场是尼泊尔东部Lukla镇上的一座小型机场。2008年一月，尼泊尔政府宣布，为了纪念于2008年1月11日逝世的Edmund Hillary——登顶珠穆朗玛峰的第一人，将重命名这座机场。由于大多数徒步珠穆朗玛峰环线的人都是以卢卡拉镇为起点，这座机场也因而颇有名气。

市区,人口比较密集,周围地壳活动频繁等地区都不适合见机场,存在一定的危险.Yrausquin 机场是荷属安地列斯群岛的沙巴岛上唯一的机场，相对占据了面积本来就不大

的沙巴岛的很大一部分。一些飞行专家都认为这是世界上最危险的机场.就是航母呀!事故率很高的.位置嘛,当然是海上了.

世界上最危险的机场LUKLA的跑道有多长?

LUKLA 机场位于山腰的山坡，LUKLA很小，只有一条街，一些小商店和小旅馆，这里海拔2850米，离珠峰非常近。

Lukla机场跑道200公尺,短而斜,号称世界上最危险的机场，跑道尽头是峭壁，单向起降，现实中绝无复飞可能。 并且由于地形特殊,跑道与山谷走向近于垂直,所以该机场常年侧风.

飞机着陆时候，靠上坡减速；起飞时候，顺着下坡加速，直到冲出悬崖，飞机也就算是起飞了，有点像坐云霄飞车哦

150M跑道斜伸向山上，仅100多米

有哪些航空公司特别危险?_马蜂窝问答 - 马蜂窝

地势险要，群山环绕，独特的地理环境造就了“世界上最危险的机场”之名。

每次降落帕罗机场都是一场惊险旅行

帕罗国际机场（Paro Airport）是不丹唯一的一座国际机场，海拔约2200米，距离市中心约6千米。不完全统计，帕罗国际机场周围有近16000座山峰，独特的地理和气候条件让降落在此的飞机难度陡升，一不小心就有可能发生不测。

1968年，印度边境公路组织在帕罗河谷地带修建了一座简易机场，这是不丹少有的平坦之地，这里只有一条15/33跑道，长1964米，宽29米。此外还有一座航站楼、一座货运大楼和两个飞机停机坪。帕罗机场主要为不丹首都廷布市和帕罗宗提供运输服务。航站楼是典型的不丹风格建筑，机场没有摆渡车，旅客只能通过步行前往航站楼。飞行于此的航班需要依靠目视，并且只能在日间起降，根据Travel & Leisure提供的资料，全球仅有八名飞行员拥有在此机场起降的资格。

帕罗机场的航站楼是典型的不丹风格

帕罗机场是皇家不丹航空和不丹航空的枢纽机场，也是不丹主要的开放门户。航点多以尼泊尔和印度，包括加德满都、德里、加尔各答、孟买等。往返于此的航线也非常有限，只有三家航空公司分别是：皇家不丹航空（Druk Air）、佛陀航空（Buddha Air）和不丹航空（Bhutan Airlines）。

1988年，皇家不丹航空接收了首架BAe 146-100。2004年接收了第一架空客A319-100飞机。2010年8月，佛陀航空成为首家运营特许经营的国际航空公司。此外，不丹还成立了第一架私人航空公司。2012年，帕罗机场共承接181659名乘客。

世界十大危险机场的出现事故 - 阿里巴巴行业问答

帕罗机场卫星图，看了就知道有多吓人