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宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。MINI档案1957年，诞生。 1965年，连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上，Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自，Mini的灵感，伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。1967年，第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。1977年，在全球共有400万辆。1984年，全球共有500万辆。1994年，宝马收购陆虎，从此Mini归宝马。1995年，《汽车杂志》评Mini为“世纪之车”。1996年，《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”，宝马宣布全新设计MINI，MINI名称变为全部大写字母。1997年，法兰克福车展上，全新的MINI概念初露端倪就备受褒奖。MINI支持率上升。1998年，MINI被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”，这使MINI的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。1999年，130位国际著名撰稿人投票评选MINI为“欧洲世纪之车”。仅仅位于T型车之后名列第二。2000年，为纪念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINI Cooper在英国的长桥下线，至此全球生产出了5387862辆MINI。2001年，《汽车》杂志评MINI为“历史上最伟大的汽车”。2002年，MINI Cooper来到中国。用“尊贵的宠物”来形容MINI Coo-per一点也不为过，不菲的价格以及娇小的身躯和富有灵性的操控系统，无时无刻不在提醒接触他的人们：我只是有钱人的宠物。外形只能用“独特”来形容全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。发动机动力稍嫌不足MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。高标准的安全性无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人宝马mini cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。mini档案1957年，诞生。 1965年，连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上，mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的mustang获得了第三名。发自，mini的灵感，伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。1967年，第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。1977年，在全球共有400万辆。1984年，全球共有500万辆。1994年，宝马收购陆虎，从此mini归宝马。1995年，《汽车杂志》评mini为“世纪之车”。1996年，《古典与汽车运动》杂志评mini为“古典轿车的首选”，宝马宣布全新设计mini，mini名称变为全部大写字母。1997年，法兰克福车展上，全新的mini概念初露端倪就备受褒奖。mini支持率上升。1998年，mini被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”，这使mini的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。1999年，130位国际著名撰稿人投票评选mini为“欧洲世纪之车”。仅仅位于t型车之后名列第二。2000年，为纪念john cooper(1923-2000)，9月，全新mini cooper在英国的长桥下线，至此全球生产出了5387862辆mini。2001年，《汽车》杂志评mini为“历史上最伟大的汽车”。2002年，mini cooper来到中国。用“尊贵的宠物”来形容mini coo-per一点也不为过，不菲的价格以及娇小的身躯和富有灵性的操控系统，无时无刻不在提醒接触他的人们：我只是有钱人的宠物。外形只能用“独特”来形容全新的mini cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了mini家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为mini的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。minicooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆mini cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。发动机动力稍嫌不足mini cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6l，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心mini cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。在绕桩试车时，mini cooper的195／55 r16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。mini cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。场地试车我们选的是f3赛道，mini cooper在赛道上的表现也是可圈可点。f3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，mini cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“s”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，mini cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6l的发动机我们也不能太“强人所难”。高标准的安全性无论是主动安全还是被动安全，mini cooper无疑树立了新的典范。mini cooper配备创新的runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人