揭秘江铃福特乘用车新任总经理向东平：爱跳槽为何平台越来越小

　　

　　8月23日，有消息称原江铃乘用车总经理熊毅已经离职，汽车营销经理人向东平加盟江铃福特，任职江铃福特乘用车营销公司总经理，全面负责品牌、营销、销售和服务等业务。

　　对于汽车行业来说，向东平这个名字再熟悉不过了，他是个在汽车行业深耕了20多年的营销老将。

　　据了解，向东平自1998年开始，先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车担任要职。

　　他曾担任上汽大众品牌营销事业部执行总监兼销售高级总监，推动大众品牌年销售增长达150万辆规模，帮助大众品牌多年蝉联中国乘用车市场单一品牌销量冠军。

　　2016年，向东平出任沃尔沃中国销售公司执行副总经理，主管销售与网络建设工作；2017年他又加盟到天际汽车，负责规划和发展天际汽车高端品牌的营销业务。

　　2020年3月，现代集团发布公告称向东平将担任现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理、销售本部长，助力现代汽车品牌在中国市场竞争力的提升。

　　但在2021年3月，现代汽车集团就对外宣布，向东平不再担任北京现代相关职务。向东平加盟现代才不到一年的时间，随即就离职。显然，向东平并未成为北京现代在中国提升品牌竞争力的‘摆渡人’。

　　而向东平这个乘用车、汽车品牌营销老手的加入，对江铃福特来说则是一剂猛药。

　　江铃福特是福特在中国的合作伙伴之一。对于江铃汽车来说，早在2006年就开始酝酿转型乘用车，但由于产品力匮乏、知名度不足等原因让江铃汽车“商乘并举”战略落空。

　　而后在2015年开始引入福特品牌产品，伴随SUV撼路者、MPV途睿欧的陆续上市，江铃的乘用车板块才有了一定的起色。

　　在2021年上海车展期间，江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉表示江铃福特将会聚焦SUV领域做乘用车，未来会扩展更高性能的福特品牌的其他乘用车产品。

　　目前江铃福特正处于转型期，未来乘用车业务将成为企业增量的主来源，因此在提升乘用车产品知名度和销量，对于江铃福特来说刻不容缓。此时向东平的到来，或将助推江铃福特达到一个新高度。