长城汽车和高通合作引非议  网友：这样做就能完成“灵魂的晋升”？

　　财经 杨雯翕/文

　　日前，长城汽车宣布将和高通合作，推出以高通平台为基础的第三代自动驾驶计算平台，相关车型将于明年第2季度上市。在这一公告中，长城还特意强调了自己是全球首家采用高通自动驾驶芯片的车企。

　　这里有一个值得推敲的点。此前上汽的董事长陈虹表态：和华为合作自动驾驶会丢掉灵魂，自己只剩躯体。而长城呢，此前在2019年第三季度和华为曾有过合作项目，涉及领域包括智能网联、智能驾驶、智能座舱等领域。但这次长城和高通合作的，却是相当有深度的自动驾驶技术和方案。这些恰好就是被上汽当作灵魂的东西。

　　联想到未来自动驾驶里面将会有不少道路、交通、地图、车主个人隐私等关键信息，再一看高通是从哪里来。网友们便炸了锅，有质疑“和华为合作没灵魂，和高通合作就是灵魂晋升的”，也有担心个人隐私取消长城订单的。

　　可以看看目前国内这几家厂商的布局，上汽已经拒绝和华为合作自动驾驶准备自力更生，大众和广汽都与华为合作，长城则选择了高通。高通的芯片水平绝对是行业内数一数二，长城从商人角度出发有此选择可以理解，但普通消费者们还是非常担心。

　　

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